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辅助控制单元 |
1、系统用途与组成
辅助电源系统用作车辆空调,电热采暖,照明,列车广播及乘客信息显示,空气压缩机,各系统控制电路及列车控制及监控系统,车载信号和通信设备等的电源 污污污视频在线观看。
西安地铁2号线增购辅助电源系统主要由辅助隔离开关箱,辅助熔断器箱,起动装置,辅助逆变器 污污污在线观看,整流装置,扩展供电箱,辅助控制单元等组成。
2、主要技术参数
额定输入电压 | DC1500V | 电压变化范围 | DC1000V-1800V |
控制电压 | DC110V | 控制电压变化范围 | DC77V~137.5V |
容 量 | 200kVA | 输出电压 | 三相AC380V/220V |
输出频率 | 50Hz±1Hz | 波形畸变因数 | <5% |
直流输出 | DC110V | 容 量 | 20kW(单台) |
电压精度 | DC110V±3% | 纹波系数 | <5% |
直流输出 | DC24V | 容 量 | 1kW(单台) |
电压精度 | DC24V±3% | 纹波系数 | <5% |
系统效率 | >90%(在额定工况下) | 噪 音 | 70dB以下(距离设备1米) |
3、主要技术特点
Ø 主电路拓扑采用两电平电压型逆变器,电路结构简单,所用半导体器件少 污污污网站在线观看.
Ø 辅助逆变器的控制采用矢量控制方式,控制响应速度快 污下载,精度高.
Ø IGBT器件驱动和反馈信号的传送采用光纤传输 污污污的网站,提高了抗干扰能力.
Ø 使用热管散热器自然冷却方式 污香蕉视频,介质使用纯水,满足环保要求.